巴蜀风景不堪游，青城尽览万重幽。假如去成都，错失青城山必定是一大憾事。作为我国道教发祥地之一，青城山以清幽为特征，享有“青城全国幽”的美誉。

　　近来，在一场毛毛春雨中，青城山迎来了一批特别的旅客——上汽群众Teramont途昂。尽管试驾活动组织了从成都到绵阳的城际穿越，但其实从热烈的成都市区到多急弯的青城山环山路这一约60公里的试驾试乘路段，就能够将途昂的特性领会一二。

　　“这不是XXL号的途观吗？”初见途昂，同行的记者便拿途昂的尺度开起了打趣。确实，空间大也是途昂留给笔者的第一印象。作为上汽群众的一款全尺度大型SUV，途昂的长宽高别离到达5039mm、1989mm和1773mm，轴距长达2980mm。超越5米的车身长度和将近3米的轴距让途昂成为群众品牌有史以来最“大个”的SUV。

　　得益于较短的前悬规划，途昂将车身尺度大部分用于扩展车内乘坐空间上。一米八身高的试乘者坐进途昂的第三排座椅时，头部和腿部仍然有着必定的活动空间，在一些SUV车型上绰绰有余的第三排座椅在途昂上的使用显得挥洒自如。

　　途昂的7座与6座版别离选用“2+3+2”、“2+2+2”座椅组合布局。当第二、三排座椅彻底放平后，后备箱储物空间最大容积能够到达2415L。

　　内饰上，途昂连续了一向的群众风格。其间12.3英寸全数字液晶外表在上汽群众车型中初次使用成为了最大的亮点。此款液晶外表的分辨率能够到达1440×540，并有经典、驾驭辅佐、导航形式三种界面可选。

　　因为同属上汽群众高端产品阵营，在辉昂上得以使用的手机无线充电功用、双层超静音玻璃、LED气氛灯奢华套装等装备在途昂上相同装备。此外，交通拥堵辅佐体系、360度俯瞰式全景可视行车辅佐体系、12探头PLA智能泊车辅佐体系、高档自适应定速巡航体系、车道坚持体系等一系列装备也让驾驭变得愈加轻松。

　　“德国群众发动机之乡Salzgitter工厂出产并原装进口，全球初次亮相并首要使用于我国商场。”在试驾前的解说会上，上汽群众介绍，途昂初次引进2.5T V6发动机，最大扭矩与额定功率别离高达500Nm、220kW，合作全系标配的DSG 7速湿式双聚散变速器，百公里加快仅需6.9秒。除了2.5T V6发动机，新车还有搭载2.0T凹凸功率发动机的版别供挑选。

　　试驾环节，在较为拥堵的成都市区，途昂的均匀油耗在13L左右，而在工况较好的城市外路段，途昂搭载2.0T低碳版涡轮增压发动机的低配版油耗到达8L左右。在多急弯的环山路段，途昂并不像料想中的“粗笨”，方向较轻，动力联接很平顺。值得一提的是，途昂配有全时四驱体系、自适应动态悬架，并供给8种驾驭形式供挑选。

　　就“Teramont途昂”的命名来看，它对上汽群众重要的战略意义显而易见。途昂不只与途观丝绸之路版、全新途观L以及途锐组成了“途”字辈的产品阵型，覆盖了紧凑型、中型、大型SUV细分商场，还和C级高端轿车“辉昂”的姓名彼此照应，肩负着推进上汽群众品牌晋级的重担。关于上汽群众来说，产品力不俗的途昂能否连续“途”字辈产品系列的荣耀，并改动辉昂在高端产品阵营叫好不叫座的状况，还需要商场的查验。