乘用车范畴 LED 大灯浸透率超 50%，矩阵式已成为新的晋级方向。轿车大灯历经煤 油、乙炔、卤素、氙气、LED 等阶段，2017 年以来跟着 LED 本钱的下降，以及对能耗要 求的进步，具有光线强度较高、能耗较低、运用寿命较长等长处的 LED 大灯快速代替卤素 大灯。依照乘联会销量数据和太平洋轿车网、易车网的车型装备数据预算，本年上半年乘 用车商场 LED 大灯的浸透率在 55%左右。

　　销量 TOP15 车型中，（1）轿车：新朗逸、凯美 瑞、新宝来、速腾、比亚迪汉、雷凌、宝马 5 系、宝马 3 系等均标配 LED 大灯；（2） SUV：比亚迪宋、特斯拉Model Y、哈弗 H6、本田 CR-V、长安 CS75、奔驰 GLC、奥迪 Q5、宝马 X3、丰田 RAV4、威兰达、途观等标配 LED 大灯；（3）MPV：别克 GL8、赛 那、传祺 M8、奥德赛、艾力绅、凯捷、库斯图等标配 LED 大灯。全体上，轿车和 SUV 的 热销车型基本已装备或在部分版别中装备 LED 大灯，但 MPV 车型中 LED 大灯浸透率略低 于轿车、SUV。跟着轿车装备的进步，部分车型向矩阵大灯进一步晋级。

　　矩阵式大灯可完结 ADB 功用，并较机械式 ADB 在呼应速度、灯火作用等方面具有显 著优势。矩阵式大灯内部有多颗 LED，将大灯内部 LED 光源编组，每组构成一个远光照明 组件，每个 LED 灯体均可独立调理亮度或封闭，经过不同的配光图形完结随动转向、准确 照明、操控照耀规模、动态转向灯、大灯提示行人等多项用以进步夜间行车安全的功用配 置。传统的机械式 ADB 经过电机对大灯进行上下或左右调理，或许经过滚动遮光板来改动 大灯灯火的光型，调理较慢且精度不高。矩阵式大灯能够完结机械式 ADB 的功用，并且在 呼应速度、灯火作用等方面优于机械式 ADB。

　　本年上半年矩阵式大灯的浸透率预算在 6%左右。据乘联会的销量数据及太平洋轿车 网、易车网的车型装备数据预算，本年上半年矩阵式大灯的浸透率在 6%左右。销量 TOP15 车型中，（1）轿车：比亚迪秦 Pro 新动力部分版别装备了矩阵式大灯；（2）SUV： 比亚迪宋 Pro 新动力、哈弗 H6、奥迪 Q5、途观等车型或部分版别装备了矩阵式大灯。 （3）MPV：别克 GL8、传祺 M8、流行、传祺 M6、凯捷等车型或部分版别装备了矩阵式 大灯。按车型来看，矩阵式大灯在 MPV、SUV 范畴的浸透率高于在轿车范畴的浸透率。

　　分品牌看，南北群众对矩阵式大灯的装备份额较高，其次为比亚迪、吉祥、广汽传祺 等自主品牌；配套车型逐渐下探至 10-15 万元价格区间。据太平洋轿车网车型装备数据， 现在矩阵式大灯装备份额较高的品牌包含南北群众、以及自主品牌广汽传祺、比亚迪、吉 利等。其他的合资品牌如上汽通用、长安林肯、广汽丰田、极星、思皓等，自主品牌如长 城、奇瑞、长安、极狐、红旗、五菱等也在部分车型中装备了矩阵式大灯。

　　而从价格来 看，（1）南北群众：装备矩阵式大灯的车型一般在 20 万元以上价格区间，ID.3、凌渡等少 数 15-20 万元车型也在高配版别中装备或选配矩阵式大灯。（2）自主品牌：矩阵式大灯多 配套于 15 万元以上车型，并逐渐下探至 10-15 万元水平，如奇瑞的瑞虎 7 PLUS、上汽通 用五菱的凯捷、广汽传祺的 GS4 PLUS 等车型价格均低于 15 万元。现在装备矩阵式大灯 的车型最低可到 10 万元以下。

　　（一）群众：矩阵大灯是 IQ.Light 灵眸矩阵的重要组成部分，下探至 15-20 万元价格 区间。群众 IQ.Light 灵眸矩阵的矩阵大灯在不同环境和气候下供给明晰有用的视界，近光 方式可依据车速和场景主动调整；一起具有可主动敞开的矩阵式 LED 动态远光功用、凹凸 主动调理功用，包含 AFS 转向辅佐灯和全天候自适应大灯。全天候自适应大灯可依据车速 和场景主动输出乡镇方式、经典方式、高速方式等各种近光方式。矩阵式动态远光辅佐功 能敞开后可在不构成前方车辆眩目的一起供给比近光灯更远更宽的灯火规模。现在群众国 产车型中，一汽-群众的 ID.6 CROZZ、ID.4 CROZZ、迈腾、高尔夫等车型，上汽群众的 途观、途昂、帕萨特、凌渡等车型均已选用矩阵大灯。

　　（二）比亚迪：展现家族式规划言语，下探至 15-20 万元价格区间。比亚迪装备矩阵 大灯的车型包含 20 万元以上的海豹（“海悦耀目双 U 悬浮式大灯”）、汉（“悬浮式龙晶 LED 前大灯”）、唐新动力（“悬浮式龙晶 LED 前大灯”）等，以及 15-20 万元区间的宋 MAX 新动力（“钻石龙睛 LED 前大灯”）、秦 Pro 新动力等。预售阶段的新车型护卫舰 07 也装备了矩阵式大灯（“深海光影晶钴大灯”）。比亚迪的 Dragon Beam“龙晶”自 2018 年 发布以来已成为王朝网车型一起的家族式规划言语。

　　像素式大灯范畴有 DLP、Micro-LED、LCD 等不同技能路途。像素式大灯能够看作像 素更高的矩阵式大灯，存在 DLP、Micro-LED、LCD 等多种不同的技能路途，DLP 和 LCD 经过光调制器材完结像素化，其间 DLP 本钱较高，一般用于奢华车型，LCD 暂未用于量 产车型中；Micro-LED 则是在光源层面完结像素化，有望在中高端车型中逐渐得到规模化 运用。据太平洋轿车网等的车型装备数据，高合 HiPhi Z 和 HiPhi X、智己 L7、奔驰 C 级、沃尔沃 C40 和 XC40 新动力、别克昂科威和君威等车型均装备了像素式大灯。其间高 合 HiPhi Z/X、智己 L7、奔驰 C 级选用 DLP 技能，两边大灯算计可达 260 万像素，由华域 视觉和马瑞利 AL 配套；沃尔沃和别克的几款车型则为 84 像素，由 ZKW 配套。

　　DLP 大灯可完结百万级像素，最早用于奔驰、奥迪高端车型，近年来用于智己、高合 等新势力车型。2018 垂暮巴赫 S 初次选用 DLP 大灯，之后 DLP 大灯也被用于奥迪 A8、 奥迪 e-tron Sportback、奔驰 C 级等。现在装备 DLP 车灯的量产车型还包含路虎揽胜、智 己 L7、高合 HiPhi X、凯迪拉克锐歌、魏牌摩卡等。DLP 大灯的高分辨率使其不只能够实 现矩阵式大灯的功用，还能够经过供货商供给的编程功用完结多种个性化的照明方式，如 智己 L7 的 DLP 大灯能够完结 Spot light、光毯、投射斑马线等功用，高合车型的 DLP 大 灯可完结低速转向辅佐、盲区变道警示、行进轨道猜测、车道违背提示、行人追寻提示、 行人引导让行、车辆追寻遮盖等功用。

　　马瑞利 AL、ZKW、华域视觉、曼德光电等 Tier1 均有 DLP 车灯产品。DLP 数字光处 理技能中心为德州仪器的 DMD 数字微镜元件。DMD 最高包含 130 万个 8*8μm 的铝制微 镜，分辨率可达 130 万像素。在静电场的作用下，这些微镜元件每秒能够别离完结多达 5000 次视点改动。而在总成端，包含马瑞利 AL、ZKW、华域视觉、曼德光电等在内的多 家国内外 Tier1 布局 DLP 大灯并完结产品在量产车型中的配套。（1）马瑞利 AL：配套迈 巴赫 S 等车型。（2）ZKW：配套于路虎揽胜。（3）华域视觉：配套智己 L7、高合 HiPhi X、高合 HiPhi Z、凯迪拉克锐歌等。（4）曼德光电：配套魏牌摩卡。

　　Micro-LED 大灯具有低本钱、轻量化优势，有望在中高端车型中取得规模化运用。具 备 Micro-LED 车灯技能的 Tier1 包含海拉、马瑞利 AL 等。（1）海拉：2019 年海拉推出的 SSLHD 技能最高达 30000 像素，可完结自适应照明、无眩光远光灯、车道光标识、欢迎 场景等功用，并为主机厂供给了编程照明功用。海拉已取得一家世界轿车制作商的电动 SUV 车型订单和一家德国轿车制作商的高端轿车定点，估计于 2024 年在欧洲和我国投 产。（2）马瑞利 AL：马瑞利 AL 的 Micro-LED 大灯则由边长为 40-50μm 的 LED 排列为 80*250 的矩阵，可完结 20000 像素。据马瑞利 AL 数据，与 DLP 大灯比较，Micro-LED 大灯可削减 30W 电耗、占用空间下降 30%、分量削减 1kg。

　　群众车型会集换装，贯穿式尾灯下探至 15 万元等级车型。贯穿式尾灯最早用于上世 纪 60 时代的林肯大陆车型，之后日本的歌颂 NSX、丰田皇冠等也选用过贯穿式尾灯。 2014 年起，奥迪将贯穿式尾灯用于 Prologue 概念车、奥迪 A7、奥迪 A8 等，并逐渐扩展 至奥迪的一切车型；近年来群众、保时捷等群众集团旗下的其他品牌也很多运用了贯穿式 尾灯，从群众国产车型来看，现在一汽-群众的揽境、揽巡、探岳、探歌、ID.4 CROZZ、 ID.6 CROZZ 和上汽群众的帕萨特、凌渡、途昂、ID.4 X、ID.6 X 最新款均已换装贯穿式尾 灯，贯穿式尾灯装备下探至 15 万元等级车型。

　　新动力车企注重造型规划，贯穿式尾灯已成为一起挑选。近年来比亚迪、新势力等新 动力车企在新车型中开端很多选用贯穿式尾灯。（1）比亚迪：海洋网车型如海豹“海天一 线”、海豚“几许折线“几许点阵”；王朝网车型如秦“龙爪之痕”、汉“我国 结”、元“飞羽剪影”等均为贯穿式尾灯，展现了海洋网海洋美学和王朝网 Dragon Beam 的家族式规划理念。（2）新势力：贯穿式尾灯的运用如抱负各车型“星环灯”、问界 M5 “鹰翼尾灯”、深蓝 SL03“星焰尾灯”、阿维塔 11“星环式流光尾灯”等。问界 M7 和小鹏 G9 等部分车型的贯穿式尾灯可与前灯协作，完结灯语方式，如问界 M7 可完结“车门 敞开，灯火照应，智能迎宾；语音唤醒，灯火闪耀，分区呼应；开门后，后方来车，灯火 变红，智能预警”的智能灯语功用。

　　部分车型也将贯穿式车灯用于轿车前部。群众、抱负等品牌车型也选用了贯穿式前灯 的规划，作为外部气氛灯的一种。（1）群众：2020 年群众初次将贯穿式前灯用于 TAOS， 现在国内的高尔夫、揽巡等车型已选用贯穿式前灯。据上汽群众《一种轿车前部贯穿式照 明规划方案》，群众车型的贯穿式前照明体系由车标等、车标饰圈、格栅本体、贯穿式灯 带、格栅装修条以及灯带等组成，其间贯穿式灯带选用了光导发光的原理将 PCB 线路板上 的 LED 点光源转化为柔软的线）抱负：抱负车型均选用“星环灯”，新车型抱负 L9 的星环头灯长度超越 2 米，中心没有断点。（3）其他品牌：比亚迪驱逐舰 05、雪佛兰 开拓者、长安 CS75 PLUS、天边 ME5、荣威 RX5 等多款车型也装备了贯穿式前灯。

　　2.2.1.OLED：面光源技能，BBA、布加迪、红旗等奢华品牌相继布局

　　BBA、布加迪、红旗等奢华品牌相继推进 OLED 尾灯的运用。（1）奥迪：2016 年奥 迪 TT RS 成为首款选用 OLED 尾灯的量产车型，之后奥迪 A8 和奥迪 RS7 Sportback 等车 型也装备了 OLED 尾灯。2019 年，奥迪推出数字 OLED 技能，分区数量由开端的 4 个大幅进步至 50 多个，使 OLED 尾灯能够完结愈加定制化的规划。跟着数字 OLED 技能的应 用，奥迪 Q5 尾灯完结了回家流水灯、离家流水灯、接近指示等方式，奥迪 A8、奥迪 S8 新增动态转弯功用。（2）奔驰：2017 年将 OLED 尾灯用于奔驰 S 级，共有 33 个分区，今 年发布的 EQA 概念车则选用了最新技能，光带为三维螺旋造型。（3）宝马：2015 年起， OLED 尾灯先后用于 M4 Concept Iconic Lights、M4 GTS、M4 CS、宝马 8 系以及本年预 告的 M4 CSL。（4）布加迪：用于 2018 年推出的 Divo 车型。（5）红旗：2020 年红旗 H9 选用 OLED 尾灯，每侧有 4 个屏体，每个屏体有 5 个分区。

　　OLED 尾灯运用下探至 30 万元等级。国内商场，40 万元等级的奥迪 Q5L Sportback 也在顶配版别上装备了 OLED 尾灯，完结动态驾驭方式和 3 种长亮方式，其他车型则能够 以 9800 元的价格选装，选装价格大幅低于奥迪 A8L 的 25000 元。红旗 H9 价格则为 30.98-53.98 万元，其间 36.98 万元以上的三个版别装备了“斗极之翼”后组合灯动态迎宾 作用，OLED 尾灯运用下探至 30 万元等级。

　　OLED 尾灯的供给体系首要包含 Tier1 的车灯总成供货商和 Tier2 的 OLED 面板、芯 片等供货商。 （1）车灯总成：包含海拉、法雷奥、星宇等，华域视觉、延锋彼欧、曼德光电等也有 相关布局。海拉和星宇的 OLED 尾灯产品已配套于奥迪和红旗的相关车型，而华域视觉、 延锋彼欧、曼德光电等与翌光协作，OLED 尾灯产品小规模量产或用作展现。

　　（2）OLED 面板：包含 OLEDWorks、翌光等。以奥迪为例，奥迪选用的柔性 OLED 技能是在德国联邦教育与研讨部（BMBF）的 R2D2 项目中由欧司朗、海拉、奥迪等一起 研制，之后因欧司朗削减在 OLED 上的投入，奥迪转而与 OLEDWorks 协作。 OLEDWorks 是全球抢先的 OLED 面板厂商，2015 年收买包含德国亚琛工厂在内的飞利浦 OLED 事务，是奥迪 A8 的数字 OLED 尾灯的面板供货商。国内的翌光在 2015 年从维信诺 分拆，其技能来自清华大学的 OLED 项目组，出产基地坐落河北固安和安徽淮山。2020 年上市的红旗 H9 的 OLED 尾灯由翌光和星宇协作供给。其他供货商如壹光科技、方昇电 子、晶合光电、京东方，以及我国台湾地区的昊胜、帝宝、铼宝、台工研院等也有相关布局。

　　OLED 尾灯无需光学器材、散热器，具有超轻、超薄、灵敏等优势。OLED 光源模组 由 OLED 屏体、FPC、屏体支架组成，而 OLED 屏体首要由基板、通明电极、有机发光层 等组成，其原理是经过电流激起有机发光层发光。因为有机资料不需求构成单晶即可高效 发光，也不需求放置在贵重的晶体基板上，发光预取能够掩盖大部分基板，供给广角、低 眩光、无热门的光源，十分合适大面积的光源。

　　据 OLEDWorks、翌光科技数据，OLED 尾灯的优势包含：（1）轻浮：OLED 面板厚度为 1 毫米，所需装置空间不超越 25 毫米，而无机 LED 组件的尺度一般超越 100 毫米。一起，OLED 的工作温度仅为 36℃，低于 LED 的 60℃，不再需求散热器，而作为一种面光源技能，也不要杂乱的光学器材，可有用 减重，也削减了总成出产商调校和拼装的工作量。（2）灵敏：OLED 能够轻松堆叠以发生 不同的亮度和色彩，一起因特别的原料也更易处理为各种形状和尺度。

　　数字 OLED 技能可完结灯语。据 OLEDWorks，OLED 面板可被规划为多个可独自寻 址的段，在段之间供给高对比度，不会发生串扰，为灯语发明或许，使 OLED 尾灯在信号 功用之外承当交互显现的作用，将风险以及车速或路况的忽然改动传达给周围车辆或行 人，进步路途安全性。跟着数字 OLED 技能的开展，OLED 尾灯的分区数量不断进步，如 OLEDWorks 最新的轿车 OLED 面板具有 600 多个分区，翌光和意法半导体协作开发的数 字 OLED 尾灯具有 1434 个像素点，可完结交互、装修、迎宾、欢迎、行车示廓等功用， 并展现了未来完结制动、转向、倒车等功用的或许性。

　　麦格纳、华域视觉、海拉、马瑞利等 Tier1 均具有 Surface LED 车灯技能，一般选用 导光板、光学膜等完结照明的均匀性。群众车型的 Surface LED 尾灯来自麦格纳、华域视 觉等，其他 Tier1 的 Surface LED 技能还包含海拉的 FlatLight、马瑞利的 Folia LED 等。 （1）麦格纳：群众 ID.4 的尾灯由麦格纳配套，选用了外表元件照明（Surface Element Lighting）技能，单个面板的最小厚度仅为 4 毫米，并可经过预编程定制照明动画作用。 （2）华域视觉：为国内 ID.6 X 配套的 IQ.Light LED 贯穿式平行流光尾灯由华域视觉提 供，选用旁边面进光，由反光板、光学面板、分散膜等组成。

　　（3）海拉 FlatLight：由后盖、 导光板、光学膜、前透镜构成，依据海拉的 μMX（微光学技能，选用创新光导）、μDP （金属涂层技能，省去盖板、透镜等）、SmartGlass（显现技能）等多种技能完结，厚度 仅 5 毫米，一起只需 1W 即可完结转向灯、制动灯、尾灯等一切后组合灯功用。与传统尾 灯比较，FlatLight 可节能 80%。据海拉年报，FlatLight 将在 2024 年为一家世界轿车出产 商配套量产。（4）马瑞利 Folia LED：选用两块 LED 屏带夹层的规划，形状和纹路相结 合，薄层 Folia LED 技能能够到达 OLED 的厚度，但本钱大幅度下降。

　　Surface LED 像素继续进步，完结动态显现功用。海拉的数字化 FlatLight 已完结像素 的明显进步，2021 年发布的数字化 FlatLight 原型中，前部 SmartGlass 被分割成 44 个三 角形部分，可更轻松地对新车灯外观进行编程，还可经过运用程序或软件更新完结装置和 调整图形等新事务方式。车灯灯火可依据驾驭方式进行调整，能够显现和警示路途运用者交通堵塞或路面结冰等文字或符号，或显现电动车电量的图形。海拉表明将经过集成 Active Matrix Displays 主动矩阵显现技能进一步进步后组合灯的分辨率和功用规模。

　　内饰气氛灯用于车舱内部的多个区域。内饰气氛灯一般用于仪表盘台、车门、中控 台、顶灯、天窗、车灯棚、前后排脚踏、后排座等区域，采纳灯带或点状的方式。而从发 光方式来看，包含点光源直射式气氛灯（由配光面罩、LED 线路板、壳体组成）、点光源 光带式气氛灯（由发光模组、光导、装置支架组成）、点光源面发光式气氛灯（由发光面 罩、面光导、LED 线路板、壳体组成）等，用于车舱的不同区域。

　　国内乘用车商场气氛灯浸透率预算在 30%左右。依据首要车型的最新款装备和销量估 算，现在国内乘用车商场的气氛灯浸透率在 30%左右。据乘联会销量数据及太平洋轿车 网、易车车型装备数据，本年上半年销量排名在前 15 位的车型中，（1）轿车：速腾、宝马 5 系标配气氛灯；轩逸、新朗逸、比亚迪秦、新宝来、比亚迪汉、宝马 3 系、帝豪等部分 版别装备了气氛灯。（2）SUV：特斯拉 Model Y、奥迪 Q5、宝马 X3 等标配气氛灯；比亚 迪宋、哈弗 H6、本田 CR-V、长安 CS75、长安 CS55、奔驰 GLC、丰田 RAV4、威兰 达、途观等部分版别装备了气氛灯。（3）MPV：艾力绅、瑞风、库斯图等标配气氛灯；比 克 GL8、赛那、传祺 M8、流行、传祺 M6、奔驰 V-Class 等部分版别装备气氛灯。整体 上，德系品牌气氛灯装备份额较高，其次为自主，日系品牌的气氛灯装备份额相对较低。

　　以气氛灯装备较高的群众、新势力为例， （一）群众：气氛灯晋级，IQ.灯火精灵具有场景体现功用。群众气氛灯继续晋级，自 2021 款开端将部分车型单色/多色/10 色气氛灯晋级至 30 色，如 2021 年上市的 ID.4，以 及 2021 款的 CC、途昂等。驾驭舱前部的 IQ.灯火精灵也是群众 IQ.科技的重要组成部分， 据群众，群众的 IQ.灯火精灵是横向贯穿驾驭舱的灯带，具有场景体现功用，车主仅经过色彩和灯火动态作用立刻直观感知车辆状况，下降信息读取的杂乱度，包含解锁时的欢迎、 上锁时的离别、车辆发动、挂档、导航转向等都有灯火改动。

　　（二）新势力：气氛灯与车机、音响、座椅等联动，完结个性化灯火改换。新势力品 牌遍及注重气氛灯装备，如零跑 C11/S01、哪吒 S 等装备无极变色气氛灯，抱负 L9、蔚来 ET5/ET7/ES6、智己 L7 等装备 256 色气氛灯，问界 M5、高合 HiPhi X 等装备 128 色气氛 灯。在智能座舱中，气氛灯可与车机、音响、座椅、方向盘、空调、香氛等联动，依据驾 驶场景、驾驭方式、驾驭员心情、影片、音乐等主动改动色彩和亮度，小鹏 G9、问界 M7 等都可完结以上功用，完结沉溺式影片和游戏体会；阿维塔 11 则经过车内摄像头，依据车 主心情改动灯火。

　　Smart RGB 技能路途下，多色气氛灯本钱下降、传输速度进步。单色气氛灯可依据 不同的照明需求调整亮度，多色气氛灯则依据 RGB LED 操控器，完结的场景更为丰厚， 可依据温度、乐律等调理色彩及亮度。多色气氛灯技能路途首要包含传统技能路途和 Smart RGB。（1）传统 RGB 气氛灯：由一个气氛灯芯片操控驱动单颗 RGB 光源，经过 LIN 与车身 BCM 通讯。传统方案需求很多电子元件、连接线，传输速度较慢并存在电磁干 扰问题，也难以确保每颗 RGB LED 灯火色和亮度一致性。（2）Smart RGB：将 RGB LED、LED 驱动和通讯链集成到一个 IC 封装里，每个 IC 便是一个独立的节点，一切节点 和主操控器经过总线串联，由主操控器与车身 BCM 进行通讯。Smart RGB 具有本钱低、 传输速度快、可靠性好、一致性高级长处。

　　工业链上下游一起推进 Smart RGB 方案运用。ISELED 联盟建立于 2016 年，致力于 智能 LED 模组在轿车照明范畴的运用，现在有三十多家企业成员，掩盖了光源、EDS、半 导体、MCU、线、软件、规划、检测等各环节供货商及研讨机构。其间 Tier1 包含 Alps Alpine、施耐德、Dräxlmaier、海拉、格拉默、安通林、均胜群英、科博 达、麦格纳、Marquardt、彼欧、普瑞、法雷奥、星宇、延锋等车灯及内饰供货商；Tier 2 则由光源、芯片、连接器等供货商组成。

　　3.2.外饰灯：群众推进光毯灯、照地灯、LOGO灯、格栅灯等外饰灯很多运用

　　群众车型很多运用外饰灯，成为 IQ.Light 灵眸矩阵的重要组成部分。群众的 IQ.Light 灵眸矩阵由群众标徽、迎宾照地灯、前大灯、后尾灯、贯穿一体式前后灯、矩阵式大灯等 构成，跟着 IQ.Light 的提出，群众标徽、迎宾照地灯等外饰灯的重要性大幅进步。从现有 车型的装备来看，群众的外饰灯散布在前格栅上方、外后视镜、侧标、车门把手、行李架 等多个不同方位，其数量在 CC、迈腾、高尔夫等车型中到达了 7-8 处，新车型揽巡更选用 全身型外饰气氛灯，包含前脸贯穿式气氛灯、翼子板灯带、前后发光 LOGO、行李架气氛 灯、门把手气氛灯、照地灯、贯穿式尾灯，并可与大灯协作，完结迎宾和再会方式。

　　格栅灯：由单一的照明功用向动态交互的灯语方式开展。在群众车型以外，长安 UNIT、荣威 RX5、极氪 009、凯迪拉克锐歌等车型也装备了格栅灯。部分格栅灯可完结灯语 方式，如荣威 RX5“凤羽情感交互格栅灯”由两边各 18 个 DRL 模块组成“3×6”的矩 阵，组成各种灯语方式；锐歌“黑晶光耀格栅”则由 58 道带有独立光源的光带组成，能够 阶梯状逐级点亮，再点亮整个徽标，构成飞翼展翅的作用。

　　光毯灯：有望在 360 度照明解决方案下成为信息交互的载体。光毯灯也称为地毯式迎 宾灯、光影地毯灯、光幕式车灯，海拉、法雷奥、华为等都有布局。（1）海拉：光毯灯最 早是由海拉配套于宝马 7 系的“天使之翼”，车主轻按车钥匙的按钮即可照亮车身两边的道 路。这一技能依据 MLA 微透镜阵列技能，装置在前轮后方的车门槛上，2020 年在海拉长 春工厂完结国产化。（2）法雷奥：2021 年法雷奥宣告开发彻底环绕车辆的首个 360 度照 明解决方案，在车辆行进时将操作信息投射到地面上，如改动方向或发动倒车挡，还能够 在车辆周围投射短距离的欢迎信息或开门信号，为其他路途运用者供给便当。

　　车灯总成龙头，商场占有率国内抢先。公司是国内抢先的车灯总成供货商之一，产品 全面掩盖前照灯、后组合灯、雾灯、门灯、阅览灯、转向灯、驻车灯等类型，配套于一汽群众、一汽丰田、上汽群众、奇瑞轿车、一汽轿车等国内抢先的合资和自主品牌。2021 年 公司车灯事务收入达 70.48 亿元，占公司销售收入的 89%，据华经工业研讨院和 Yole 数 据，公司国内商场占有率达 14%，仅次于华域视觉；全球商场占用率到达 3%。

　　产品晋级途径明晰，ASP 继续进步。2012 年至 2021 年，公司车灯产品 ASP 由 39 元 左右上升至 112 元左右，对应 CAGR 为 13%，继续获益于产品晋级带来的盈利。回忆公 司开展进程，（1）产品结构改进：前期公司致力于推进大灯产品的配套，高价的大灯产品 份额进步，贱价的小灯产品份额下降；（2）LED 大灯浸透：近年来公司掌握 LED 大灯替 代卤素灯的趋势，完结大灯单车配套金额的进步；（3）车灯智能化：电动轿车品牌灯火配 置急进，各类新技能逐渐得到商业化运用，公司在 ADB 大灯、像素大灯、激光辅佐大灯、 OLED 尾灯等范畴均有深沉的技能堆集，有望继续获益于智能车灯的遍及。

　　新建贯穿式车灯工厂，星环灯、格栅灯开展可期。本年 7 月，公司公告将原募投项目 “智能制作工业园电子工厂”项目变更为“智能制作工业园五期”项目，拟建造贯穿式前 部车灯工厂，方案新建星环灯、格栅灯各 50 万只的年产能。在贯穿式车灯逐渐得到很多应 用的职业布景下，公司新项目有望进一步助力公司拓宽这一高生长细分商场。

　　灯控细分赛道龙头，具有全球竞争力。公司深耕轿车电子范畴，产品类型掩盖照明控 制体系（灯控）、电机操控体系、动力管理体系、智能执行器等多品类，其间灯控产品是公 司建立起来的优势产品，技能堆集深沉，具有全球竞争力。现在公司灯控产品已全面掩盖 主光源操控器、辅佐光源操控器、尾灯操控器、气氛灯操控器等类型，2021 年销售收入达 到 13.80 亿元，占公司销售收入的 49%。

　　深度协作群众，活跃拓宽日系、奢华客户。公司是群众工业链中心企业之一，主光源 操控器产品从前期的 HID 电子镇流器晋级到 LED 车灯操控器，在 LED 车灯范畴，2014 年、2016 年即已取得保时捷 LHC 和 LLP 产品开发权，产品竞争力取得高端品牌认可。同 时，公司活跃推进客户结构的优化，灯控产品逐渐配套宝马、福特、雷诺、日产、本田、 铃木等全球整车出产商/ 发力智能光源，乘群众气氛灯晋级春风。2020 年公司在原气氛灯事务基础上建立智能 光源中心，产品包含气氛灯、阅览灯、Smartlight 等，累计取得南北群众、德国群众多个 定点项目，并逐渐配套于南北群众的 ID.4、CC、奥迪 A3、途昂等车型。群众自 2021 款 开端将部分车型单色/多色/10 色气氛灯晋级至 30 色，公司获益于群众气氛灯晋级趋势。 2022 年上半年公司智能光源销售收入同比增幅达 50%。

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