中新网8月12日电 全新一代迈腾以“领创 如你”的品牌精力在7月27日已正式上市，此次上市的全新一代迈腾根据MQB-B渠道的“B8L”打造，共推出了280TSI(1.4T)、330TSI(1.8T)、380TSI(2.0T)三种动力共9款车型组成的强壮产品组合，比较上一代车型，全新迈腾不但在科技装备、外观以及控制方面均有了显着的进步，189,900元-316,900元更为亲民的价诚心十足。

　　全新一代迈腾的轴距比较上一代车型加长了59mm 轴距达2871mm。外观上，全新迈腾不紧仅仅“大”外观感觉更为正经大方更显大气，商务范十足。此次新款迈腾的亮点在于它在商务主题上增加了年青时髦元素，尤其是造型前卫的一体化规划凌犀全LED高档前大灯瞬间让它的气场变得强壮，运动感凸显。这样的做法让它所面向的商场年纪跨度更大，无论是三十岁、四十岁仍是五十岁，都不会觉得突兀。

　　全新规划的进气格栅与前大灯融为一体，横向扁平化风格，合作下进气格栅舒展凌厉的线条，令前脸造型立体动感层次分明，显现厚积薄发的首领风仪。从车身周围面看，细长的车身让全新迈腾看上去愈加奢华大气。

　　前后灯均选用选用LED大灯，造型前卫大气，多达136颗LED点状光源构筑的全LED尾灯，无论是实际运用作用仍是视觉作用，都适当给力。值得一提的是，此次新款迈腾总算追上了时髦的潮流，选用了由两块深色隔热玻璃组成的超大全景天窗，调配电动天窗遮阳帘，与老款迈腾形成了显着的比照。

　　后备箱在日常日子中的运用频率是十分高的，全新迈腾置于后备箱下方的传感器可辨认脚步移动，主动敞开后备箱盖，以及后备箱电动启合功用。

　　全新一代迈腾搭载第三代ACC高档自习惯巡航体系，经过车头雷达传感器搜集信号，主动跟从前车加快、减速，更具有Stop&Go功用，不只能轻松面临高速路况，亦适用于市区跟车。

　　全新迈腾装备了12.3英寸的FPK数字化全液晶仪表盘以及HUD昂首显现功用是同等级合资车中很少运用的装备，仪表盘能够显现车辆的多种信息包括导航体系，全新的MIB多媒体体系支撑Car play。车内有多达26处气氛灯，并可经过MIB信息文娱体系调理气氛灯亮度和色彩，尤其是夜间运用，作用愈加显着。全新一代迈腾车内亚光桃木饰板。

　　本次试驾的这辆2.0T顶配车型，选用了Nappa真皮，座椅的皮质柔软，它不只装备了电动调理、座椅回忆和座椅通风等功用，主驾驭的座椅还配有座椅按摩功用，这使得全新一代迈腾在座椅方面的舒适度有着商务级的体现，堪比c级。NAPPA真皮座椅选用的双拼色，中心部分是白色的，尽管色彩调配特别大气，可是估量应该不太耐脏。全新一代迈腾还装配了国际尖端丹拿(Dynaudio)音响，由12只高保真扬声器单元组成，剧场级美丽音质，让旅途变为朴实的享用。

　　此次全新迈腾选用了两头支撑能够调理的后头枕(头枕两边能够折叠)，这在迈腾自身上仍是第一次。由于轴距进一步加长了，所以全新迈腾的后排腿部空间彻底能够用十分宽阔来描述。

　　全新迈腾有1.4T、1.8T和2.0T三个动力，本次试驾的全新一代迈腾调配了2.0T第三代EA888系列发动机，发动机最大功率162kw/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm。 与之匹配的是DQ380七速湿式双聚散变速器，每逢需求超车或许并线加快时，只需深踩油门，车辆即可敏捷完成驾驭者目的，值得一提的是变速器比上一代更为平顺无显着抑扬感。全新一代迈腾的装备动力总成能够说将TSI+DSG的黄金动力组合进步到了新的高度，在动力性得到大幅进步的一起，油耗的下降更是高达20%。全新一代迈腾DCC动态底盘体系共有四种驾驭形式选项，即便调整在“规范”形式下，舒适性十分不错。

　　全新一代迈腾搭载的第三代ACC自习惯巡航体系，具有了Stop&Go功用，当预设前方车辆处于安全间隔且车辆停止不超越3秒的情况下能够完成主动起步并主动跟从前车进行加快、减速、泊车。在城市拥堵路段，也能习惯频频启停。Side Assist变道辅佐体系经过车辆侧后方的雷达监控车辆周围及后方的行进区域，防止由视觉盲区带来的磕碰风险，进步车辆改变车道时的行车安全性。

　　全新一代迈腾还具有Pre-Crash预磕碰维护体系，它整合了车辆行进系的控制组织，像方向盘、加快/制动踏板这样的控制部件，以及各种表里传感器一起搜集驾驭员的驾驭方法以及车外行进环境的忽然改变，预判风险产生，此刻体系将触发电机式安全带收紧，将驾驭员和前排乘员约束在座椅上，以确保安全气囊和安全带起到更好的维护功用，一起主动封闭敞开状况车窗和天窗，但保存少量缝隙以确保车内通风，为驾驭员进行报警，主动紧急制动。

　　经过这次试驾感受到全新迈腾在各个层面进步及进化，无论是驾驭感仍是乘坐舒适感均有显着进步。全新一代迈腾优势的产品力以及亲民的起步价是否能持续得到商场认可，狭窄拭目而待。