早上7点40，经七纬十路口的摩拜单车停放点内一辆单车也没有。 记者郭尧 摄

　　前几日，海尔与酷骑单车协作推出的“土豪金版”单车，再次引发了同享单车的刷屏潮，网友一度戏弄“留给同享单车的色彩不多了”。反观济南，除了政府主导的小绿车之外，满眼所见的只要摩拜单一的橙色，ofo的小黄车仍坚守在学校之内，偶有流出。由此带来的，是市民骑车习气养成之后的动辄“一车难求”。据称，依照2.5%的浸透率，济南需求9万多辆单车，而现在只要1.2万辆，缺口至少7.8万辆。

　　19日下午6点，市民霍斌在大明湖东门邻近举目四望，他企图寻觅一辆摩拜单车骑回解放桥邻近的家，但望穿秋水不能找到一辆，无法之下，只能走回家。“平常不是这样的。”霍斌说，因为这儿地处景区邻近，单车数量仍是相对比较多的，仅仅上下班时刻，车辆奇缺。

　　有人主张，摩拜方面应该加强调度，进步单车运用率，相关负责人却直摇头，能做的都做了，但车辆只要首期投进之时的1.1万辆，“顶峰期都在路上跑着，怎样调度?”

　　据介绍，摩拜年头投进了1.1万辆，后来部分车辆升级换代，一出一进总量没变，5个月过去了，单车数量再未添加。而人们运用单车的习气，却在逐步养成，需求量也越来越大。

　　另一方面，单车运用原本就有潮汐性，比方受地势影响，从南往北骑的人多，从北往南骑的人少;再比方早顶峰，居住区车辆少，公交纽带车辆多;晚顶峰，商圈、写字楼车辆少。

　　摩拜每天都有300余人“人工拉车”，改动这种散布不均，但在车辆数量不行面前，作用显得微乎其微。有业内人士笑称，济南城区人口370多万，守着摩拜1.1万辆单车，加上历下区的“小绿车”才1.2万辆，“够用才怪呢”。

　　有人必然提出疑问，摩拜都那么有钱了，16日又融资6亿美元，商场都要掩盖到全球去了，为什么就不能在济南添加单车投进数量，以缓解上下班时刻的“一车难求”?

　　“不是咱们不想增大投进量，而是需求跟政府规则的投进步调一致。”摩拜方面相关人士解说。

　　事实上，政府也不是不知道济南单车紧缺，早在摩拜第一批布点投进时，就决议搞第二批、第三批，估量将添加近4000个泊车点，能包容至少4万辆单车，加上之前的1.1万辆，到达5万多辆的平均水平，问题不大。

　　本年3月份，也有音讯称，济南市泊车办已依照递进、弥补、提高的准则，施划了第二批泊车点位，且1782处点位已完结施划;别的，摩拜还行将登陆长清区，设置了127个停放点。但是时至今日，仍没有添加摩拜单车数量的音讯传出。记者向泊车主管部门求证，并未得到关于添加投进的有用信息。

　　本年2月，济南市泊车办相关负责人承受采访时也曾表明，除现在推行的摩拜单车之外，下一步也将引入竞赛机制，完成多种形式并存。但也至今没有下文。

　　事实上，记者多方采访了解到，济南没有让摩拜敏捷添加单车数量，也是出于未来商场竞赛考虑，一个健康的商场，应该是多家竞赛，才干不断进步服务、办理水平;假如新设的泊车点直接上摩拜单车，不给其他企业留点时机，也不适宜。

　　这也提醒了许多遇到“找车难”的市民：“已然不想让摩拜一家独大，为什么不赶快引入其他单车企业，缓解顶峰时段一车难求状况?”

　　放眼全国，单车商场已热闹非凡，除了“土豪金”单车之外，ofo小黄车、小蓝单车、小绿单车、小红单车等，各类色彩简直竭尽时，最近又呈现了七彩单车，车身具有红橙黄绿青蓝紫七种色彩。不只是色彩，同享单车的姓名也快不行用了，不只小蓝、小白、小蜜等“小字辈”，酷骑、享骑、骑呗等“骑字辈”，快兔、黑鸟、悟空等动物系列，还有 hellobike、ccbike、obike 等“bike”系列接连不断。

　　回到济南，人所共知的是，ofo小黄车也曾多次企图走出学校打入城区商场，但均因没有智能锁无法完成定位办理，而以失利告终。记者还一度在腊山立交邻近定位到小蓝单车，这说明其也具有定位办理功用。但至今没有音讯显现，有以上任何一个单车品牌的弥补入济。

　　济南镇定，其他城市状况怎样?先来看青岛，3月份，第一家单车企业ofo进入，先期投入2000辆，现在已投进4万余辆，掩盖市内首要区域;之后酷骑的“小绿车”也来了，两个多月的时刻里，投进了4万余辆;再便是摩拜单车进入青岛，投进了1万辆。保存估量，青岛现已有9万辆单车在路上。

　　别的，合肥现在也现已有ofo、骑呗、摩拜、酷奇等单车品牌入驻，3月底现已有6万辆投进;杭州，ofo自年头进入，一开始投进约6.5万辆，后续投进增至10万辆;之后unibike、hellobike、小鸣、小蓝、摩拜等，也先后进入投进;别的杭州还有8.68万辆的公共自行车;郑州，也现已有ofo、酷骑、摩拜等品牌先后进入;西安仅酷骑、ofo、摩拜三家运营企业，就现已投进了30万辆左右，其间酷骑约9万辆，ofo约10万辆，摩拜约10万辆，这还不包括OXO小红车等其他企业的投进。

　　从以上城市比较来看，济南同享单车数量的确有些少，但终究需求多少才够用的?业内人士表明，现在政府第二、三批规划是增设4万辆，总计5万辆，这可能是政府以为近一段时刻适宜的数量，但是现在，职业普遍以为，同享单车浸透率能到达2.5%，便是适宜的数量。详细来讲，每100人具有2.5辆单车，那么济南370余万人，就需求9万多辆。

　　也有剖析人士表明，一个城市具有多少单车适宜，不只取决于人口数量，还与交通状况、人们运用习气等多重要素相关。假如一座城市现已养成慢日子的习气，习气于骑自行车出行，2.5%的浸透率，也不一定够用。